NYT OM GASTEST-KRAV I FORBUNDSREPUBLIKKEN:

NYT OM GASTEST-KRAV I FORBUNDSREPUBLIKKEN:

Netop nu, er der fremkommet mere om, hvordan den nye tyske lov om obligatorisk gastest i indregistrerede køretøjer vil blive praktiseret.

Loven træder stadig i kraft pr. 25.06.2025. Men det nye er, at fra lovens startdato gælder lovkravet altså kun tysk indregistrerede køretøjer. Udbredelsen af dette lovkrav kan dog senere udvides, men det sker formentlig ikke i 2025.

Da der findes mange fejl på helt nye køretøjer, skal nyregistrerede køretøjer også gennemgå den lovbefalede gastest.

På dette tidspunkt gælder loven således ikke danske køretøjer, der indtil videre fortsat kan rejse ind i- og tage ophold i Forbundsrepublikken. Men – tyske campingpladser har lovlig ret til at stille krav om denne gastest – også til danske køretøjer. Dette er et forsikringsspørgsmål om penge. Og ifølge ADAC kræver en del campingpladser allerede nu et gyldigt certifikat af alle – også danskere.

Det konkrete krav til denne test er også klarlagt. Og i Danmark skal det udføres i henhold til EN1949-standard:
– Tryktest med 5x normalt arbejdstryk (150 mbar).
– Kontrol af hele gasanlægget inkl. flammevagter (formentlig menes thermofølere).
– Kontrol og vurdering af slanger, regulator(er), filter for tilstand, alder og slid.
– Eventuelt behov for udbedring skal foretages straks – ingen køretøj med fejl må kunne forlade værkstedet.
– Professionel rådgivning skal gives.
– Certifikat på flere sprog (engelsk, tysk, finsk) udleveres til kunden, og skal altid medbringes.

Tæthedskontrol udført i henhold til EN1949-standard anses her som analog med den tyske G607-standard. Og det betyder, at hvis en campingplads i Tyskland kræver dokumentation, er gyldigt HRF-certifikatet fra et autoriseret dansk værksted tilstrækkeligt.

Dette certifikat skal også accepteres af myndigheder, færger, campingpladser med videre i andre EU-lande, der ikke kan stille yderligere krav om lokal- eller supplerende kontrol.

Hermed har man formentlig også fastlagt grundlaget for en kommende EU-standard. Og så kan man jo kun håbe på, at også tilkoplingsanordning til gasflasker bliver til EU-standard. I de sidste 12-15 år har det jo været samme firma, der har leveret flaskegas i de fleste EU-lande.

1044.